完成飛行器激活、槳葉保護(hù)罩安裝之后，你已經(jīng)迫不及待地想要到戶外嘗試起飛了嗎？
在開始第一次飛行前，別忘了熟悉以下這些基本的飛行前準(zhǔn)備！
小編說，飛行從此變得如此簡單。可是若干的行業(yè)用戶都是這么告誡的，想飛無人機(jī)，是肯定要炸機(jī)的。所以，請(qǐng)你初次飛行時(shí)，一定要多練習(xí)！多看說明書！謹(jǐn)慎飛行！別隨隨便便就把飛機(jī)飛上天！（土豪請(qǐng)忽略這些提醒。）山西無人機(jī) 炸機(jī)提醒一，操作不熟練請(qǐng)謹(jǐn)慎飛行！一開始飛飛機(jī)，覺得，這東西飛上天了耶，好穩(wěn)啊，就開始胡亂掰操縱桿了。你不知道空中飛行的空氣阻力是很小的，而且飛機(jī)是直線飛行，可能就是一秒不到，就撞了幾米外的樓房。或者就是幾秒的功夫，就飛了幾十米的距離了。飛行中的危險(xiǎn)遠(yuǎn)超你一開始的反應(yīng)速度，或者你很容易操作錯(cuò)誤（不熟練嘛）。
炸機(jī)提醒二，遠(yuǎn)離電線等細(xì)小物體！這些細(xì)小的障礙物真是大疆殺手，不知道搞死了多少臺(tái)無人機(jī)！這些障礙物，你在地面預(yù)先就要規(guī)劃好，電線有多少，有多高。如果是超目視范圍的飛行，一定要飛一下就仔細(xì)觀察畫面，確認(rèn)安全再飛一下，不要一竿子打到底往前沖，沖著沖著就撞上了。電線這個(gè)東西，實(shí)在很復(fù)雜，很多高壓線都有幾十米高，而且還有很多根，這都是飛行常用的高度，極易炸機(jī)。對(duì)于電線，目視相對(duì)容易察覺，飛行的圖傳畫面不易察覺（有時(shí)候在太陽下看畫面都看不清），飛機(jī)的避障系統(tǒng)也可能無法識(shí)別電線。于是，電線是大疆的頭號(hào)殺手，切記！切記！
炸機(jī)提醒三，注意障礙物的距離！就算你飛行比較熟練了，不容易誤操作了，依然存在人的局限。之前聽客戶說，他之前飛一個(gè)池塘，大約35m*20m的樣子，目視挺大的，魚兒在里面暢快的游著，周圍的樹木郁郁蔥蔥。可是對(duì)于飛機(jī)來說，是個(gè)很危險(xiǎn)的環(huán)境。他很小心的到達(dá)池塘上空，避障系統(tǒng)開始不停的響警報(bào)，提醒距離障礙物過近。確實(shí)，如果打桿過猛，分分鐘就撞樹或者沉到水底了。在俯視的畫面中，感覺飛機(jī)就是貼著水面的，雖然目視離水面還有四五米的高度。所以第一人稱視角很難判斷，第三人稱也不夠安全。他以每小時(shí)幾公里的時(shí)速小心翼翼移動(dòng)飛機(jī)，后來上升飛離池塘才松了口氣。回想起來，如果往任何一個(gè)方向打桿猛一些的話，飛機(jī)就炸了。
我記得有個(gè)機(jī)友覺得飛機(jī)操控好，于是在巖壁的狹小空間內(nèi)穿梭飛行，很不幸撞石自毀了！所以，你如果不是錢多的話，一定離障礙物遠(yuǎn)一些！
炸機(jī)提醒四，系統(tǒng)故障！你別以為你操作正常，啥都沒有違反規(guī)定，飛機(jī)就一定安全飛行了。大疆的飛機(jī)，怎么也算是數(shù)碼產(chǎn)品的范疇。你的電腦死機(jī)過沒？手機(jī)卡頓過嗎？我凡是用過的所有的數(shù)碼產(chǎn)品，好像都死機(jī)或卡過。那么大疆呢？大疆如果死機(jī)，很可能就從天上掉下來了。這種炸機(jī)，只能聽天由命了。太原無人機(jī) 1. 開機(jī)：
連接移動(dòng)設(shè)備至遙控器后，依次開啟遙控器和飛行器電源。
2. 起飛：
首先，要觀察環(huán)境是否合適飛行。觀察風(fēng)速（不能太大）、溫度（不高也不低）、濕度（下雨、大霧都不行）、起飛環(huán)境（不能太小、周圍空曠之類的、各種障礙物），感覺環(huán)境不合適，果斷不飛。（有位飛友陰天飛行，飛著飛著就下雨了，趕緊降落。還沒有等到降落，飛機(jī)就炸機(jī)了。）
其次，養(yǎng)成習(xí)慣，做好飛行檢查。拿開相機(jī)鏡頭遮罩，小心展開機(jī)臂（主要是防止磕傷槳葉），檢查并展開槳葉，啟動(dòng)飛行器，檢查飛行器的啟動(dòng)狀態(tài)（燈光是否正常、電機(jī)是否正常之類），啟動(dòng)遙控器連接，檢查遙控器屏幕顯示是否正常。（這種起飛檢查就如同真正的飛機(jī)檢查，必須要做，以防意外）
當(dāng)然，也有特殊情況。你著急有東西要拍，那么趕緊飛起來去拍吧。不過，正常情況下，還是要做好飛行準(zhǔn)備工作。
3. 飛行操控：
以美國手為例，起飛后掰動(dòng)左邊搖桿，可控制飛行器上升、下降，或以順、逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。掰動(dòng)右邊搖桿，則是控制飛行器向前、后、左、右飛行。
4. 降落：
降落時(shí)，將左邊的搖桿下拉到底部，飛行器會(huì)下降到離地面50cm左右懸停（二段降落保護(hù)），持續(xù)向下打桿，飛行器將繼續(xù)降落至地面后停止槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)即為完成降落。
同樣地，點(diǎn)擊DJI GO 4 App上的一鍵降落功能按鈕，也能控制飛行器自動(dòng)降落。
安全意識(shí)
在同樣的機(jī)械精度、產(chǎn)品制造工藝水平下，大疆的遙控汽車（雖然沒有造出來）絕對(duì)比無人機(jī)更安全。因?yàn)槠嚳梢运罊C(jī)、可以斷電、可以有各種小故障，你可以對(duì)它進(jìn)行重啟。但是飛行器不可以。它在飛行過程中，核心部件必須保證百分之百的可靠性。電機(jī)、電池、飛控系統(tǒng)、各種傳感器、槳葉、各種線路，必須要可靠。隨便那一個(gè)槳葉不見了，或者電機(jī)出了故障，這飛機(jī)就完蛋了。固定翼雙發(fā)的可以有一發(fā)失效，四軸旋翼的，任何一個(gè)軸都不能出問題。你說能做到絕對(duì)安全嗎？這是不可能的事。其實(shí)，大疆的安全性已經(jīng)傲視全行業(yè)，但依然會(huì)有小概率的出故障。曾經(jīng)有個(gè)飛友，飛行高度500米，飛行距離300多米，結(jié)果電池暫時(shí)性斷電，導(dǎo)致飛機(jī)失聯(lián)失控，從500米的高度跌落，好在下面沒砸到人。所以，因?yàn)轱w行的特殊性，考慮飛機(jī)萬一出故障的危險(xiǎn)，你要有所準(zhǔn)備。
最后
這篇里，講安全最多，講怎么飛是其次。事實(shí)上，說明書也是這么做的，安全事項(xiàng)占了最大的篇幅。請(qǐng)一定緊繃那根弦，謹(jǐn)慎飛行，安全第一！
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天時(shí)利和 求索創(chuàng)新 攜手藍(lán)天 飛揚(yáng)未來
山西天時(shí)利和智能科技有限公司重點(diǎn)從事大疆無人機(jī)銷售、售后、AOPA、慧飛培訓(xùn)、行業(yè)應(yīng)用軟硬件研發(fā)及定制化的配套服務(wù)。公司主要服務(wù)于公安警用、消防應(yīng)急救援、林業(yè)護(hù)林防火、環(huán)保監(jiān)察、檢察院執(zhí)法取證、農(nóng)業(yè)植保、國土測繪等多個(gè)無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。
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